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Carro Elétrico, Híbrido ou Combustão: qual gasta menos?

O assunto do momento: vale a pena um carro elétrico? Compare o custo mensal de abastecer combustão, híbrido e 100% elétrico com base no seu uso. Veja quanto economiza por ano.

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Elétrico, híbrido ou combustão?

km/mês
R$
R$
km/L
km/kWh

⚡ Custo de "combustível" por mês

  • ⛽ Combustão (gasolina)R$ 0,00
  • 🔋 Híbrido (~40% economia)R$ 0,00
  • 🔌 100% ElétricoR$ 0,00

Comparamos só o custo de "abastecer" (energia vs combustível). A decisão real inclui: preço de compra (elétrico custa mais), manutenção (elétrico é mais barato), autonomia, infraestrutura de recarga e desvalorização. O elétrico compensa mais para quem roda muito. Estimativa educativa — avalie o pacote completo.

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Elétrico, híbrido ou combustão: o assunto do momento

A conta do dia a dia é clara: rodar com energia elétrica é muito mais barato que com gasolina. Um carro elétrico faz ~7 km por kWh (a ~R$0,95), enquanto um a combustão faz ~12 km por litro (a ~R$5,90). Na prática, o custo por km do elétrico é uma fração do combustão.

Mas o combustível não é tudo

O elétrico custa mais caro para comprar e tem menos pontos de recarga. O híbrido é o meio-termo: economiza combustível sem depender de tomada. O combustão ganha no preço de compra e na infraestrutura. Esta calculadora resolve a parte do "abastecimento" — a maior variável do dia a dia.

A fórmula

Combustão: (km ÷ km/L) × preço do litro
Elétrico: (km ÷ km/kWh) × preço do kWh

Quando cada um compensa

  • Elétrico: quem roda muito (app, viagens diárias), tem onde recarregar e quer o menor custo por km. O sobrepreço de compra se paga com o tempo.
  • Híbrido: quem quer economia sem ansiedade de recarga. Bom para cidade + estrada.
  • Combustão: quem roda pouco, tem orçamento menor para a compra ou viaja para lugares sem recarga.

Perguntas frequentes

Elétrico compensa no Brasil? +
No custo por km, muito — energia é bem mais barata que gasolina. Mas o preço de compra ainda é alto. Compensa mais para quem roda bastante e dilui esse sobrepreço.
E se eu carregar em posto (não em casa)? +
Eletropostos rápidos custam mais que a energia residencial. Se você depende deles, o custo sobe — ajuste o preço do kWh na calculadora.
Híbrido precisa de tomada? +
Híbrido comum (HEV) não — ele se recarrega sozinho no freio/motor. Já o híbrido plug-in (PHEV) pode ser carregado na tomada para rodar mais no modo elétrico.
Falta a manutenção na conta? +
Sim, aqui é só o "combustível". O elétrico tende a ter manutenção mais barata (menos peças). Considere isso a favor dele na decisão final.
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